中國政府將機器人技術視為「中國製造2025」計劃的重要組成部分,並積極推動創新。近期,北京舉辦了全球首場人形機器人半馬比賽,展示了中國在人工智慧與機器人技術上的雄心。然而,人形機器人所需的零件大多來自中國製造,這使得美國在機器人技術競賽中面臨挑戰,尤其是在進口關稅問題的影響下。特斯拉的電動車與人形機器人計劃也因關稅戰而受到波及,引發市場關注。
中國將機器人技術視為「中國製造2025」重點,機器人可表演功夫和跑半馬
北京方面一開始就已佔據優勢。中國政府大力推動該領域的創新,將機器人技術視為「中國製造2025」製造業計畫的重要組成部分。再加上中國強大的供應鏈,促使越來越多的中國企業開始提供足夠靈活的人形機器人,可以表演功夫和跑半程馬拉松。
(中國號稱世界第一的人形機器人 H1 在春晚亮相, 讓世界驚呆了!)
上週六,在北京舉辦人世界上第一場機器人半馬比賽,中國一些最優秀的人形機器人接受了與人類馬拉松運動員競賽的挑戰。雖然 21 名機器人選手中只有 4 名在規定的四小時內跑完了比賽。而冠軍是身高五英尺十英寸的「天宮超人」,他以兩小時四十分鐘的成績跑完了全程,遠遠落後於人類金牌選手一小時的成績。
不過這種人機競賽展示了中國在人工智慧、機器人和半導體等領域的雄心。中國國家主席習近平領導的政府將關鍵技術研發列為優先事項,加劇了與美國的貿易緊張局勢。
人形機器人零件多來自中國製造
人形機器人的外觀和動作與人類相似,比傳統的工業機器人需要更多的組件,包括專門的執行器、感測系統和計算晶片。根據美國銀行最近的分析,許多關鍵硬體零件都是在中國製造的。截至目前,中國是面臨進口關稅最重的國家。
分析師表示,執行器佔機器人總材料的 50% 以上,通常包含中國生產的無框力矩馬達、行星滾柱螺桿和精密軸承。同樣,報告發現,人形機器人視覺系統 (售價數千美元) 的五大主要供應商中有四家都是中國公司。
美國機器人復興的動力源自於人們對人工智慧軟體的進步能夠幫助機器人更好地適應和導航周圍環境的興奮。而中國生產用於製造更先進機器人的某些材料的價格下降也提振了市場。
關稅戰引發成本上升,恐影響美國的領先地位
近年矽谷科技投資者開始向人形機器人新創公司投入數億美元,其中包括 Apptronik、Figure AI 和 Dexterity。蘋果、Meta 和特斯拉公司等大型科技公司也都處於探索人形機器人的不同階段。
不過,據彭博社報導,關稅的不確定性現在可能會使美國更難在機器人競賽中佔據領先地位。代表北美 1,000 多家機器人公司的貿易組織先進自動化協會主席傑夫伯恩斯坦表示:「有些公司告訴我,他們想把製造業遷回美國,但我們甚至沒有供應商提供這些零件。即使有,成本也要高上很多。如果這些零件的成本飆升,我們的競爭力就會減弱。」
特斯拉財報公布在即,關稅戰是否已波及電動車和 Optimus 進展
據路透社報導,特斯拉原本預計在今年上半年推出的低成本 Model Y 汽車,已被延遲推出。
在川普對從美國境外進口的汽車和汽車零件徵收 25% 的關稅後,汽車製造商正面臨價格上漲和供應鏈中斷的前景。知情人士透露,由於關稅原因,特斯拉最近暫停了從中國向美國運送 Cybercab 和 Semi 卡車零件的計劃。
而同樣令人擔心的還有人形機器人 Optimus 的進展,特斯拉原本計畫在 2025 年量產數千台 Optimus,但多數零件也是由中國製造進口,投資人將密切關注在明日舉行的特斯拉 2025 年第一季財報電話會議。
這篇文章 人形機器人產業變天?中國供應鏈制霸,美國恐陷關稅競爭困境! 最早出現於 鏈新聞 ABMedia。
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人形機器人產業變天?中國供應鏈制霸,美國恐陷關稅競爭困境!
中國政府將機器人技術視為「中國製造2025」計劃的重要組成部分,並積極推動創新。近期,北京舉辦了全球首場人形機器人半馬比賽,展示了中國在人工智慧與機器人技術上的雄心。然而,人形機器人所需的零件大多來自中國製造,這使得美國在機器人技術競賽中面臨挑戰,尤其是在進口關稅問題的影響下。特斯拉的電動車與人形機器人計劃也因關稅戰而受到波及,引發市場關注。
中國將機器人技術視為「中國製造2025」重點,機器人可表演功夫和跑半馬
北京方面一開始就已佔據優勢。中國政府大力推動該領域的創新,將機器人技術視為「中國製造2025」製造業計畫的重要組成部分。再加上中國強大的供應鏈,促使越來越多的中國企業開始提供足夠靈活的人形機器人,可以表演功夫和跑半程馬拉松。
(中國號稱世界第一的人形機器人 H1 在春晚亮相, 讓世界驚呆了!)
上週六,在北京舉辦人世界上第一場機器人半馬比賽,中國一些最優秀的人形機器人接受了與人類馬拉松運動員競賽的挑戰。雖然 21 名機器人選手中只有 4 名在規定的四小時內跑完了比賽。而冠軍是身高五英尺十英寸的「天宮超人」,他以兩小時四十分鐘的成績跑完了全程,遠遠落後於人類金牌選手一小時的成績。
不過這種人機競賽展示了中國在人工智慧、機器人和半導體等領域的雄心。中國國家主席習近平領導的政府將關鍵技術研發列為優先事項,加劇了與美國的貿易緊張局勢。
人形機器人零件多來自中國製造
人形機器人的外觀和動作與人類相似,比傳統的工業機器人需要更多的組件,包括專門的執行器、感測系統和計算晶片。根據美國銀行最近的分析,許多關鍵硬體零件都是在中國製造的。截至目前,中國是面臨進口關稅最重的國家。
分析師表示,執行器佔機器人總材料的 50% 以上,通常包含中國生產的無框力矩馬達、行星滾柱螺桿和精密軸承。同樣,報告發現,人形機器人視覺系統 (售價數千美元) 的五大主要供應商中有四家都是中國公司。
美國機器人復興的動力源自於人們對人工智慧軟體的進步能夠幫助機器人更好地適應和導航周圍環境的興奮。而中國生產用於製造更先進機器人的某些材料的價格下降也提振了市場。
關稅戰引發成本上升,恐影響美國的領先地位
近年矽谷科技投資者開始向人形機器人新創公司投入數億美元,其中包括 Apptronik、Figure AI 和 Dexterity。蘋果、Meta 和特斯拉公司等大型科技公司也都處於探索人形機器人的不同階段。
不過,據彭博社報導,關稅的不確定性現在可能會使美國更難在機器人競賽中佔據領先地位。代表北美 1,000 多家機器人公司的貿易組織先進自動化協會主席傑夫伯恩斯坦表示:「有些公司告訴我,他們想把製造業遷回美國,但我們甚至沒有供應商提供這些零件。即使有,成本也要高上很多。如果這些零件的成本飆升,我們的競爭力就會減弱。」
特斯拉財報公布在即,關稅戰是否已波及電動車和 Optimus 進展
據路透社報導,特斯拉原本預計在今年上半年推出的低成本 Model Y 汽車,已被延遲推出。
在川普對從美國境外進口的汽車和汽車零件徵收 25% 的關稅後,汽車製造商正面臨價格上漲和供應鏈中斷的前景。知情人士透露,由於關稅原因,特斯拉最近暫停了從中國向美國運送 Cybercab 和 Semi 卡車零件的計劃。
而同樣令人擔心的還有人形機器人 Optimus 的進展,特斯拉原本計畫在 2025 年量產數千台 Optimus,但多數零件也是由中國製造進口,投資人將密切關注在明日舉行的特斯拉 2025 年第一季財報電話會議。
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